Kanadan tavaraliikenteen rautatietoimintojen mahdollinen sulkeminen on omiaan vaikuttamaan vakavasti Pohjois-Amerikan maataloussektoriin, vaikuttaen kaikkeen vehnätoimituksista lannoitteiden ja lihan toimituksiin. Kanadassa toimivan rautatieduopolin muodostavien Canadian National Railwayn ja Canadian Pacific Kansas Cityn on määrä lopettaa lähes kaikki rahtiliikenne huomenna keskiyöhön mennessä, ellei viime hetken työsopimuksia turvata.
Kanadan rooli maailman johtavana rypsi- ja kaliumlannoitteiden viejänä sekä kolmanneksi suurin vehnän viejä korostaa rautateiden seisokkien merkittävää vaikutusta. Vaikka seisokki koskisi noin 10:tä000 kanadalaista rautatietyöntekijää, ei yhdysvaltalaisia, Pohjois-Amerikan rautatielinjojen yhteenliittymisen vuoksi vaikutukset leviäisivät Yhdysvaltojen talouteen.
Lähes kolmen tusinan pohjoisamerikkalaisen maatalousryhmän maanantaina lähettämässä yhteisessä kirjeessä Yhdysvaltojen ja Kanadan hallituksille korostettiin pysäytyksen estämisen kiireellisyyttä. Ryhmät korostivat, että monille irtotavaraviejälle kuljetusten kaltaiset vaihtoehdot eivät ole mahdollisia suurten määrien ja etäisyyksien vuoksi.
Rautatieyritykset ovat ilmoittaneet suunnitelmistaan aloittaa työsulut torstaista alkaen, ja Teamsters-liitto on myös julkaissut lakon samana päivänä vaatien parannuksia palkkojen, etujen ja miehistön aikataulujen parantamiseksi. National Grain and Feed Associationin pääekonomisti Max Fisherin mukaan seisokki häiritsisi Yhdysvaltojen kevätvehnän toimituksia, jotka ovat ratkaisevan tärkeitä viennille, pääasiassa Minnesotasta, Pohjois-Dakotasta ja Etelä-Dakotasta Tyynenmeren luoteeseen.
Yhdysvaltain maatalousministeriö huomautti, että Yhdysvaltain maanviljelijöillä on vielä lähes kaksi kolmasosaa kevätvehnän sadosta jäljellä, ja soija-, maissi- ja rypsisato on vielä muutaman seuraavan viikon aikana kesken. Mark Hemmes, Quorum Corpin johtaja, varoitti, että Kanadan preeriahissiverkosto saavuttaisi täyden kapasiteetin 10 päivän sisällä seisokista, mikä aiheuttaa vakavia pullonkauloja.
Vuonna 2023 Kanada oli Yhdysvaltojen johtava etanolin viennin kohde, ja suurin osa etanolista kuljetettiin rautateitse, mikä korostaa laajempia vaikutuksia Yhdysvaltojen maissituotteisiin. Krista Swanson, National Corn Growers Associationin pääekonomisti, korosti jatkuvaa tarvetta Kanadan potaskan tuonnille, joka on ratkaisevan tärkeä Yhdysvaltain maissinviljelylle, jota tapahtuu ympäri vuoden.
Alan asiantuntijat, kuten Fertilizer Canadan tiedottaja Kayla FitzPatrick, ovat arvioineet häiriöistä johtuvien mahdollisten päivittäisten tappioiden olevan 55–63 miljoonaa Kanadan dollaria (39,6–45,36 miljoonaa dollaria), ilman ylimääräisiä logistiikkakustannuksia.
