Kanadan kansallinen rautatie (CN) ja Canadian Pacific Kansas City (CPKC) sulkivat Teamsters Canada Rail Conferencen (TCRC) edustamat työntekijät, kun eivät päässeet sopimukseen ammattiliiton kanssa yhdeksän kuukautta kestäneiden neuvottelujen jälkeen.
Molemmat osapuolet syyttävät toisiaan hajoamisesta.
Canadian National Railway Co:n junavaunu MacMillan Yardilla Torontossa 20. elokuuta 2024. Getty Images© Cole Burston/Bloomberg Getty Imagesin kautta
Teollisuus-, maatalous-, vähittäiskauppa- ja kaupparyhmät varoittivat etukäteen, että kaikki rautatiejärjestelmän työseisokit voivat vaikuttaa merkittävästi Kanadan ja Yhdysvaltojen väliseen kauppaan ja heijastua muihin osiin mantereella riippuen siitä, kuinka kauan se kestää.
TEAMSTERS-PRESIDENTTI VASTAA NÄKYVÄLLE DNC:N SNUBILLE: YHDEN VOIMAKAIMIMISTA YHDISTYSTÄ EI KUTSUTTU
Anderson Economic Group arvioi, että seisokki maksaisi Kanadan taloudelle 303 miljoonaa dollaria (403 miljoonaa CAN), jos se kestää kolme päivää. Jos se jatkuu viikkoon, kustannukset nousevat yli miljardiin dollariin.
LUE FOX BUSINESS -SOVELLUKSESTA
Yritys sanoi, että sen alkuperäisten arvioiden kustannukset vastaisivat lähes kokonaan Kanadan taloudesta, mutta Yhdysvalloilla olisi joitain tappioita, kun taas amerikkalaiset satamat ja rahdinantajat näkisivät jonkin verran voittoa häiriöistä johtuen.
Canadian Pacific Kansas City Ltd.:n junavaunu Canadian Pacific Railway Toronto Yardissa Torontossa 20. elokuuta 2024. Getty Images© Getty Images
"Kanadan rautateiden sulkeminen iskee kovasti Kanadan osiin, erityisesti niille alueille, jotka ovat riippuvaisia satamista, maataloustuotteista ja herkistä kemikaaleista ja energiatuotteista", sanoi Patrick Anderson, Anderson Economic Groupin pääjohtaja ja toimitusjohtaja. "Odotamme Yhdysvaltain talouden suurelta osin kohauttavan olkapäitään ensimmäisen viikon vaikutuksista Kanadan maataloudesta ja energiatuotteista riippuvaisten paikallisten alueiden ulkopuolella."
Yhdysvalloissa Kanadan rautateiden rahtiliikenteen seisokin odotetaan aiheuttavan merkittävimmät menetykset Kanadasta peräisin oleville viljalle ja maataloustuotteille, jotka USDA:n mukaan voivat maksaa jopa 40 miljoonaa dollaria päivässä, AEG sanoi.
UAW UNION TUKEE VP HARRISIN KAMPANJAA TYÖNTEKIJÄN MOBILISOINNIN PÖÖNTÄMISELLÄ
Sen tuntevat myös amerikkalaiset, joiden kodit ovat riippuvaisia propaanista tai muista Kanadan rautateiden kautta toimitettavista öljytuotteista. Jos seisokki jatkuu muutaman päivän pidempään, myös valmistettujen tuotteiden, erityisesti autojen, toimituslinjoissa voi esiintyä häiriöitä. Ja Kanadasta peräisin olevien lannoitteiden pitkittyneet viivästykset voivat vaikuttaa ristikkäisiin satoihin ja nostaa pakkausten ja muiden tavaroiden kustannuksia.
Mitä pidempään työseisokki kestää, sitä suurempi paine on rautateillä ja liitolla tehdä sopimus, ja pääministeri Justin Trudeaun johtamaa Kanadan hallitusta kehotetaan jo nyt puuttumaan ja pakottamaan sopimus osapuolten välille.
"On epätavallista, että tässä tapauksessa erittäin liberaali Trudeaun hallitus ei ole puuttunut asiaan, kun taas Yhdysvaltojen hallituksessa, jolla oli 70-vuotinen historia puolueettomana näissä asioissa, oli itse asiassa Yhdysvaltain presidentti mennä jonoon UAW:n kanssa", Anderson kertoi FOX Businessille haastattelussa. "Joten, tämä on todellinen käänne maan johtajien tyylin suhteen."
Lukitut rautatietyöntekijät osoittavat mieltään CN Rail Brampton -telakan ulkopuolella 22. elokuuta 2024 Bramptonissa Ontariossa Kanadassa. Getty Images© Getty Images
Anderson sanoi, että kanadalaiset ovat yleensä diplomaattisempia ja taipuvaisempia tekemään sopimuksia kuin Yhdysvaltain työväenjohtajat, "mutta nyt on vuosi 2024, ja rautatie on erittäin tärkeä Kanadassa. He eivät voi olla katsomatta rajan yli ja näkemällä menestyksen, jonka UAW tuli olemalla hyvin militantti ja ajatellut, että he voisivat kokeilla sitä."
Työalan asiantuntija Jason Greer, Greer Consultingin perustaja, sanoo odottavansa Kanadan rautateiden rahtiliikenteen pitkittyneen työkiistan vuoksi ja että Yhdysvallat voisi lopulta puuttua asiaan.
"Uskon, että tämä jatkuu jonkin aikaa, koska molemmat osapuolet ovat niin umpikujassa", Greer kertoi FOX Businessille. Hän ennustaa, että presidentti Biden ottaa yhteyttä Kanadan hallitukseen tilanteesta, koska rautatiehäiriöillä voi lopulta "on olla vakava vaikutus Yhdysvaltain talouteen".
Alkuperäinen artikkelin lähde:Kanadan rautatiet suljettiin työkiistan vuoksi, mikä uhkaa toimitusketjuja
